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解析充電IC中的功率管理策略：動態路徑管理
動態路徑管理可以根據輸入電源的能力和負載電流的水平動態地調節充電電流，從而在保證系統用電優先的情況下盡可能的縮短充電時間。另外，動態路徑管理還可以保證當電池過度放電的狀態下，輸入電源插入后系統能夠立即啟動。
2018-02-01
IC 功率 動態路徑
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如何運用中間電壓提高電源轉換效率？
對于將高電壓輸入轉換成低電壓輸出的電源轉換器，該如何提高效率？答案是，對于要求從高輸入電壓轉換成極低輸出電壓的各種應用…
2018-01-31
電源 電壓 轉換率
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從信號鏈到電源管理，給你一個完整的無線電流檢測電路
測量流經檢測電阻的電流似乎很簡單——放大電壓，用ADC讀取，就可以知道電流是多少；但如果檢測電阻上的電壓與系統地電壓相差很遠，檢測就會變得比較困難，這時，典型的解決方案是在模擬域或數字域消弭該電壓差。但今天在這里，我們將介紹一種不同的解決方法——無線。
2018-01-31
信號鏈 電源管理 無線 電流檢測電路
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電源時序留個心，偏置不“跑偏”！
射頻（RF）和微波放大器在特定偏置條件下可提供最佳性能。偏置點所確定的靜態電流會影響線性度和效率等關健性能指標。雖然某些放大器是自偏置，但許多器件需要外部偏置并使用多個電源，這些電源的時序需要加以適當控制以使器件安全工作。
2018-01-22
電源時序 射頻（RF）和微波放大器 偏置 電源
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智能IC解決方案，簡化電信和數據通信系統中的電源
系統設計師經常會需要幾種基礎架構變體，以能夠提供高、中、低端系統，且每種系統都有一套不同的功能。可根據系統需要增設、移除或調整大小的器件類型實例包括；內容可尋址存儲器 (CAM)、三元內容可尋址存儲器 (TCAM)、專用集成電路 (ASIC)、全定制硅芯片和現場可編程門陣列 (FPGA)。
2018-01-22
智能IC 解決方案 電信 數據通信系統 電源
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如何最大化汽車電池包的運行時間？
對EV或PHEV而言，性能等同于電池動力支持的可行駛距離。EV和PHEV供應商不僅要提供高電池性能，還要提供數年的包括最短行駛距離的保修服務，以保持競爭力。隨著電動汽車的數量和行駛時間的不斷增長，電池包內無規律的電池單元老化正在成為一個長期問題......
2018-01-18
汽車 電池 運行時間
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無線醫療儀表設計，你照顧好電源了嗎？
在患者護理情形中醫療產品通常對于可靠性、運行時間和堅固性有著高得多的標準，不僅必須確保它們能夠依靠多種電源實現無縫運行，并在對從患者身上收集的數據進行無線傳輸的過程中提供高可靠性。新型電源 IC 讓無線醫療儀表受益。
2018-01-16
無線醫療 儀表設計 電源
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高精度電壓源，精益求精不能停！
今天我們將介紹一款同時運用ADI/Linear產品的超高精度可編程電壓源。AD579同LTZ1000、ADA4077、AD8675/AD8676一起，可用來實現一種1 ppm分辨率、 1 ppm INL、長期漂移優于1 ppm FSR的可編程電壓源。這一強大組合有助于向放射科醫生提供其需要的出色圖像清晰度、分辨率和對比度，使他們能看見更小的...
2018-01-15
高精度 可編程電壓源 醫療電子
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深度解析開關電源雙極性晶體管的開關特性
所謂雙極性，是指有兩個PN結的普通開關三極管，在“彩顯”中一般作為開關電源、行輸出級和S校正電路的切換開關。三極管的開關狀態和模擬放大狀態的要求明顯不同，對開關特性的描述也不是通常的fT、fa所能概括的。
2018-01-15
開關電源 雙極性 晶體管
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