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提高汽車的功能安全性 掌握ESD實現無干擾的數據傳輸
在日常生活中，人們觸摸車門時偶爾會感到手指刺痛或靜電沖擊，這感覺僅會令人不快；但對于一些電子組件，遇上靜電放電(ESD)可能意味著完全失效。半導體結構越微小，模擬和數字I/O引腳的阻抗越高，便越容易受到靜電放電(ESD)的影響。可能的后果包括p/n結的熱擊穿、氧化物擊穿(電介質擊穿)，以及金屬...
2023-06-12
汽車 ESD 無干擾的數據傳輸
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RS瑞森半導體500V高壓MOS在高速吹風機上的應用
一般來說，高速吹風機采用高速直流無刷馬達，轉速在10萬rpm以上，風速20m/s以上（主要是40m/s以上），而普通吹風機采用傳統有刷馬達，轉速在20000轉左右，風速低于20m/s。
2023-06-09
RS瑞森半導體 高壓MOS 高速吹風機
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AN90039用于汽車以太網應用的ESD保護器件（100Base-T1、1000Base-T1）（下）
本應用筆記介紹適用于 100BASE-T1 和 1000BASE-T1 的現代半導體 ESD 保護器件的特性。ESD 保護器件的作用是實現穩健的系統，使系統能夠承受破壞性的 ESD 事件并提供更高的EMC性能。本文提供了使用共模扼流圈（CMC）來增強這種耐受性的建議。
2023-06-09
AN90039 汽車以太網 ESD保護
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幾種紅外LED反向擊穿類型
根據 Using LED as a Single Photon Detector[1] 所介紹的紅色LED的單光子雪崩反向擊穿電流效應， ?在博文 測試一些LED的反向擊穿過程中的單光子現象[2] 中對于手邊的幾種LED進行測試，?發現只有兩款紅外LED可以出現反向雪崩擊穿現象，其它LED都沒有這種情況。?對于同一種紅外LED，經過測試發現...
2023-06-08
LED 反向擊穿
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汽車LiDAR GaN的Design Win——高效功率轉換引領市場
光探測與測距(LiDAR)是一項具有巨大發展潛力的技術。首個概念是在激光發明后不久的20世紀60年代提出的，隨后在測量，航空航天和自動駕駛汽車方面的機會真正推動了增長。
2023-06-06
汽車 LiDAR GaN 功率轉換
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推挽電路的坑，你踩過沒？
在做信號控制以及驅動時，為了加快控制速度，經常要使用推挽電路。推挽電路可以由兩種結構組成：上P下N，上N下P。其原理圖分別如下所示。
2023-06-06
推挽電路 信號控制
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三種主要電機的實物結構及其應用電路
雖然“電機的種類”這幾個字說起來簡單，但隨著技術的發展，電機已經變得越來越多樣化，因此分類方法也呈現多樣化趨勢，可以根據電源種類、產生轉矩的原理、電機結構以及應用領域等進行分類。
2023-06-02
電機 應用電路
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使用示波器測量電源的控制環路響應
雖然可以使用專用設備執行頻率響應分析，但也可以使用較新的 示波器 來測量電源控制環路的響應。使用示波器、信號源和自動化軟件，可以快速進行測量并以熟悉的波德圖呈現。這使得評估裕量并將電路性能與模型進行比較變得容易。波德圖通過兩個圖繪制系統的頻率響應——幅值圖和相位圖（以度為單位的相...
2023-06-02
示波器測量 電源 控制環路響應
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運算放大器參數測試有哪些方法？
一款單個測試電路可“執行對任何運算放大器全面檢查所需的所有標準DC測試”。單個測試電路在那個時候可能夠用，但今天并非如此，因為現代運算放大器具有更全面的規范。因此，單個測試電路不再包攬所有DC測試。
2023-06-02
運算放大器 參數測試
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