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集成壓力傳感器的無源胎壓監控
保持標準的車胎氣壓和及時發現車胎漏氣是防止爆胎的關鍵，而汽車輪胎壓力監視系統將是預防爆胎的理想工具。本文講述無源TPMS磁場電磁耦合設計方案，難點和解決思路，并對新型的胎壓監控傳感器分析
2009-06-23
胎壓監控 TPMS 監控傳感器 壓敏元件
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中國企業助力美國電動車風險企業，上市可行駛100英里5人座電動車
中國企業助力美國電動車風險企業，上市可行駛100英里5人座電動車
2009-06-22
中國企業 電動車 美國市場
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現代與LG化學分別公布混合動力車業務計劃
韓國現代汽車（Hyundai Motor）在2009年6月10～12日于美國加利福尼亞州長灘市舉行的國際汽車用蓄電池相關會議AABC（Advanced Automobile Battery Conference)上，公布了混合動力車的業務計劃。
2009-06-22
韓國現代 LG化學 鋰聚合物充電電池 混合動力車 AABC
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汽車熔斷器的失效保護方法
車身控制模塊（BCM）設計中發展方向是停用熔斷器，但是，停用熔斷器是一個非常必要的解決方案嗎？是一個用更加復雜的解決方案取代一個簡單而且高效的元器件嗎？解決方案又是什么呢？欲知詳情，
2009-06-22
BCM 熔斷器 仿真熔斷器 智能開關
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2009 Globalpress電子峰會：MEMS的增長點在哪里
事實上看好MEMS市場前景的大有人在，但是如何才能找到正確的增長點，Kionix市場銷售副總裁Eric Eisenhut 認為是慣性傳感技術。慣性傳感器把真實世界的復雜運動簡化成簡單的數字信號輸入到控制器中。所以，Eric指出在汽車電子、消費電子、工業和醫療領域中，慣性傳感器將無所不在。
2009-06-19
MEMS 傳感器 慣性傳感器 微型投影機
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低電流LED 應用的簡單、經濟及強固的線性恒流穩壓方案
市場上的客戶需要一種比開關穩壓器和普通線性穩壓器經濟、但在性能上又比電阻型驅動高出許多的驅動方案。在這種情況下，安森美半導體運用正待批專利的自偏置晶體管(SBT)技術，推出一種新的LED驅動方案——分立線性恒流穩壓器(CCR)。
2009-06-17
線性恒流穩壓器 CCR LED驅動器 電阻型驅動
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“第22屆中國電子元件百強論壇”隆重舉行 新百強名單出爐
6月16日，由中國電子元件行業協會主辦的“第22屆中國電子元件百強論壇暨2009中國電子元件產業峰會”在寧波召開。工業和信息化部電子信息司肖華司長、商務部產業損害調查局楊益局長、工業和信息化部運行監測協調局高素梅副局長、工業和信息化部財務司王秉科副司長、寧波市政府陳炳榮副秘書長、寧波市信...
2009-06-17
電子元件 百強 亨通 永鼎 上海飛樂
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恒流輸出設計簡單 CCR適合驅動低電流LED
在汽車尾燈、廣告牌等應用中，LED正在大量替代原有的氖燈及鎢絲燈泡。這類應用中使用的LED，工作電流僅需20 mA至150 mA之間，在這個電流范圍通常采用線性穩壓器及電阻型驅動器作為LED驅動器。線性穩壓器及電阻型驅動器可能會被另一種經濟高效的驅動器所取代——線性恒流穩壓器(CCR)。
2009-06-17
CCR 線性恒流穩壓器 LED驅動器
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汽車行業搭載3G技術 推出3G汽車
隨著3G概念的提出，隨之衍生的產品也日漸增多，3G手機、3G上網本，或許這些大家已經有所了解。作為同樣走在時代前列的汽車廠商來說，自然也不愿意與時代脫節，一些汽車廠商已經把握住時尚和未來的脈搏，推出了具有時代感新技術的所謂的“3G”汽車
2009-06-16
3G 汽車廠商 3G汽車 新凱美瑞G-BOOK導航版 奔騰B50 3G版 雷克薩斯RX350 G-BOOK
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