-
如何避免功率MOSFET發生寄生導通?
該文描述了引起功率MOSFET發生寄生導通的機制，并進一步指出為了避免寄生導通，在選取MOSFET時應遵循什么準則。
2022-03-09
功率MOSFET 寄生導通
-
使用BLDC電機助力機械掃描激光雷達實現360度視場
我們都知道駕駛汽車時看清路面至關重要。而在實施自動駕駛等技術時，對這點要求得更為嚴格。自動駕駛汽車的“眼睛”被稱為光檢測和測距（激光雷達）技術，可提供汽車周圍環境的精確圖像。激光雷達使用光源和傳感器來檢測物體。
2022-03-09
BLDC電機 機械掃描 激光雷達
-
被電動車OBC設計難住了？這篇文章能解決你的困惑
車載充電器(OBC)為電動汽車(EV)的高壓直流電池組提供了從基礎設施電網充電的關鍵功能。當將電動汽車通過合適的充電線(SAE J1772，2017)連接到支持的2級電動汽車供電設備(EVSE)時，OBC就會處理充電。車主可使用特殊的電纜/適配器連接到墻插進行1級充電而將其作為“應急電源”，但這樣提供的功率有限，...
2022-03-08
電動車 OBC設計
-
氣體打火機中的壓電陶瓷
壓電陶瓷是機械能與電能的換能器。壓電陶瓷馬達、揚聲器可以將電能轉換成機械能；壓電陶瓷點火裝置是將機械能轉換成電能。
2022-03-08
壓電陶瓷 點火組件裝置
-
圖騰柱PFC在SiC FET的輔助下日漸成熟
在寬帶隙半導體的輔助下，圖騰柱功率因數校正技術日漸成熟，與損耗很低的SiC FET搭配使用后，發揮了全部潛力。
2022-03-07
圖騰柱 PFC SiC FET
-
三款經典驅動方案點亮滲透率達90%的汽車LED照明應用
市場調研數據顯示，2021年全球LED頭燈滲透率超過60%，其中新能源車種的滲透率更是高達90%以上。隨著車市出貨提升以及LED照明滲透率推升的雙重成長動能下，預估2021年全球車用LED市場產值將達35.1億美元，年成長率31.8%，顯示出LED頭燈和車用顯示LED產品仍是車用LED市場成長的主要動能。LED廣泛用于...
2022-03-07
驅動方案 汽車LED照明
-
硅光電倍增管用于直接飛行時間測距應用（一）：直接ToF測距系統的設計
本白皮書旨在協助開發基于硅光電倍增管(SiPM)的激光雷達(LiDAR，光探測和測距)系統。下面的章節包含了以下信息：直接飛行時間(ToF)測距儀的激光器、計時和光學參數的設計和實現，以及詳細分析將SiPM整合到此類系統中時必須考慮的關鍵方面。
2022-03-06
硅光電倍增管 ToF測距系統 設計
-
用SiC FET固態斷路器取代機械斷路器可行嗎？
機械斷路器損耗低，但是速度慢而且會磨損。采用SiC FET的固態斷路器可以解決這些問題且其損耗開始降低。
2022-03-06
SiC FET 固態斷路器 機械斷路器
-
LiDAR揭秘：“波長大辯論”的深入指導
人們普遍認為，先進駕駛輔助系統(ADAS)和自動駕駛(AD)之所以成功，是因為它們可以有效地感測車輛周圍的環境，并將感測到的信息輸入實現自動導航的算法中。考慮到在生死攸關的情況下對感測技術的絕對依賴性，系統通常使用多個傳感器模式，并實現數據融合，以增強彼此，并提供冗余。這樣每種技術都能...
2022-03-05
LiDAR ADAS 汽車電子
- 噪聲中提取真值！瑞盟科技推出MSA2240電流檢測芯片賦能多元高端測量場景
- 10MHz高頻運行！氮矽科技發布集成驅動GaN芯片，助力電源能效再攀新高
- 失真度僅0.002%！力芯微推出超低內阻、超低失真4PST模擬開關
- 一“芯”雙電！圣邦微電子發布雙輸出電源芯片，簡化AFE與音頻設計
- 一機適配萬端：金升陽推出1200W可編程電源，賦能高端裝備制造
- 普恩志半導體核心備件，驅動3nm工藝極致控溫與良率
- 3D打印的“視覺神經”：槽型光電開關
- 普恩志半導體核心備件，驅動3nm工藝極致控溫與良率
- 突破280A大電流與77G毫米波技術：基礎元器件如何支撐智能時代？
- 擁抱AI與800V時代：納芯微如何憑借“隔離+”技術在服務器電源領域站穩腳跟？
- 車規與基于V2X的車輛協同主動避撞技術展望
- 數字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
