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電動汽車高壓零部件供電適應性測試方案
無論是新能源還是傳統的汽車，在啟動、行駛過程中，由于復雜的工況，會導致供電母線上電壓劇烈的波動。這就給眾多的車載控制和用電設備的安全、可靠性帶來巨大隱患。因此，車載的用電設備，無論是動力還是控制，必須具備足夠的供電適應能力。
2022-06-01
電動汽車 供電適應性 測試
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英飛凌新型三相BLDC電機智能驅動芯片，有何過人之處？
無刷直流電機(BLDC)因為其壽命長、較少的維護以及效率高等優點得到廣泛的應用。基于此，BLDC廣泛應用于 DIY 以及專業級電池供電相關電機產品中，如電動工具、園藝工具、商用及消費性多軸飛行器、電池供電家用電器、機器人、低速電動車等。這些產品中使用了不同類型的電機和控制策略，因此其電壓,扭...
2022-05-31
英飛凌 BLDC 驅動芯片
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可實現電動汽車電池超高精度監測的TMR傳感器解決方案
電池電量指示儀表是混合動力電動汽車(xEV)的一項基本功能配置。電池監測功能可以準確測量剩余電池容量，有助于精確估算行駛距離，隨著電動汽車耗電量的增加，未來將需要更精確的電池監測功能。而電流傳感器就是影響電動汽車電池監測性能的元件之一。
2022-05-31
電池監測 TMR傳感器 解決方案
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高效激光二極管推動LiDAR應用發展
LiDAR（激光探測與測距，激光雷達）已經成為測距應用中的一種關鍵技術，隨著技術越來越成熟與產品價格更趨合理，使其應用越來越廣泛。本文將為您介紹LiDAR技術的發展，以及來自ROHM的激光二極管解決方案。
2022-05-30
激光二極管 LiDAR 應用
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大普通信高精度高可靠性RTC，為新能源汽車BMS安全管理助力
近年來，在物聯網、人工智能、新能源等新興技術快速發展的推動下，汽車產業發生了前所未有的變革。據統計，隨著汽車智能化程度的不斷提高，汽車的投訴銷量比自2017以來呈現出階梯式增長趨勢，隨之而來的安全隱患也相繼爆出。據統計，2021年全國范圍內共發生約3000起新能源汽車火災事故。汽車故障率...
2022-05-30
RTC 新能源汽車 BMS
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車載信息娛樂系統中的電源設計（上）
汽車車載信息娛樂系統，又稱車機，是基于車身總線系統和互聯網服務而形成的車載綜合信息處理系統。近年來，隨著人們對駕駛、信息、娛樂、安全等各方面需求的提升，汽車的集成化、模塊化程度越來越高。這為車機系統的研發帶來新的挑戰，其中電源設計首當其沖。
2022-05-30
車載信息娛樂系統 電源設計
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電動汽車快充：是“續航里程焦慮”的解藥嗎？
今年3月份以來，隨著俄烏正式開戰，國際燃油價格一路高漲，屢創新高。受此影響，原本市場行情就不錯的新能源汽車更加受到消費者的關注。實際上，電動汽車（EV）和混合動力汽車（HEV）的出現主要是出于環保的考慮。然而，出人意料的是，因地區沖突引發的大規模地區能源危機，竟然也能成為影響新能源...
2022-05-26
電動汽車 快充 續航里程
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一文帶你了解降壓型穩壓芯片原理
在電路系統設計中，總是離不開電源芯片的使用，林林總總的電源芯片非常多，比如傳統的線性穩壓器7805、低壓差線性穩壓器(LDO)、開關型降壓穩壓器(Buck DCDC)等，那么它們到底有什么區別呢？Excelpoint世健的工程師Wolfe Yu在此對各種降壓型穩壓芯片的原理進行了科普。
2022-05-26
降壓型 穩壓芯片 原理
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為何10BASE-T1S是汽車通信中缺失的以太網鏈路
新的IEEE汽車以太網標準不斷涌現，10BASE-T1S以太網是最新標準之一。本文討論汽車行業的發展趨勢，它們反映了汽車電子/電氣(E/E)架構的變化，以及新10BASE-T1S標準如何支持和推動這種新架構的部署。
2022-05-26
10BASE-T1S 汽車通信 ADI
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